1.- Durmientes mal hechos: los hizo empresa vinculada a Cristóbal López
15 JUN
El tren no llega a Mar del Plata por fallas en los durmientes de la vías que fueron fabricados por una firma local vinculada al empresario.
Hace 10 meses que el tren no llega a Mar del Plata y eso se debe a que las vías no están condiciones porque están rotos muchos de los durmientes de hormigón que se colocaron en las obras que inauguró el ex ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo. Por estas irregularidades el Colegio de Ingenieros de la provincia de Buenos Aires intimó a varias empresas, entre ellas a CPC SA, perteneciente a Cristóbal López, y la constructora marplatense Dhasa, de la firma Solana. En estas obras, la compañía de López y la compañía local trabajaron juntas en las reparaciones de la vías del tramo que va desde la localidad de Dolores hasta Maipú. La vía que une la ciudad con Constitución se volvió intransitable para los trenes comerciales porque los durmientes de hormigón, que debían tener una garantía de 5 años, se rompieron en menos de 6 meses. Por defectos de fabricación, se quebraron más de 7 mil durmientes en un tramo de 20 kilómetros. Pero éstos no tendrían la composición exacta de los materiales exigidos por las normas internacionales y por alguna anomalía registrada durante el proceso de fabricación.
La empresa Solana está radicada en Mar del Plata y durante la gestión kirchnerista fue beneficiada con la adjudicación de varios emprendimientos de obra pública en distintos puntos del país. Además, realizaron trabajos públicos en Capital Federal y fueron los encargados de la construcción del paseo de compras ubicado en Constitución y la ruta 2. Según el medio digital Energía y Transporte, el 12 de mayo de este año la empresa CPC fue beneficiada con un contrato, adjudicado por el gobierno de la provincia de Buenos Aires, que le brinda distintos equipamientos para ser usados en las obras de renovación de vías que la empresa constructora lleva adelante entre los kilómetros 199 y 235 del ramal que une Plaza Constitución con Mar del Plata.
Por lo tanto, se estaría contratando a la misma empresa que originalmente no cumplió con lo establecido para reparar el daño que ellos mismos hicieron. Pero este problema no sólo se ve en Mar del Plata: la misma constructora de López se encargó de la reformas en el ramal C del Belgrano Cargas en el tramo Santa Fe-San Cristóbal donde también se rompieron los durmientes y no pueden circular los trenes.
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