033 - Florencio Randazzo

1.- Florencio Randazzo, Biografía

Aníbal Florencio Randazzo nació en Chivilcoy, Provincia de Buenos Aires, el 1 de marzo de 1964. Es un político y contador público argentino, militante del Partido Justicialista. Desde 2007 se desempeña como ministro del Interior de la República Argentina y desde el 6 de junio de 2012 como Ministro del Interior y Transporte, ya que esta última área fue incorporada por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner al ministerio que venía administrando. Previamente se había desempeñado como Ministro de Gobierno y Jefe de Gabinete de Ministros de la provincia de Buenos Aires, durante la gobernación de Felipe Solá. Es actualmente precandidato a presidente para las elecciones de 2015.

Niñez y juventud

Florencio Randazzo nació en Chivilcoy y es hijo de Juan “Togo” Randazzo y Gladys Campagnon. Fue bautizado como Florencio en honor al médico pediatra argentino Florencio Escardó, quien salvó la vida a su hermano mayor Pablo. Durante su infancia practicó diversos deportes en el Club San Lorenzo de la ciudad. Su abuelo era italiano, proveniente de Sicilia. Estudió en la Escuela primaria Número 18 de Chivilcoy. Realizó sus estudios secundarios en la ENET Nº 1 "Mariano Moreno", donde le faltaba un año para recibirse como técnico electromecánico. Desde esa edad comienza a militar en política acompañando a su padre. En 1989 se gradúa como contador público por Universidad de Buenos Aires (UBA). Luego realizaría estudios de postgrado en Estrategias en la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) y un máster en Políticas de Integración Latinoamericana en la Universidad Nacional de La Plata (UNLP).

Trayectoria política

Inicios

Florencio Randazzo comenzó su carrera política como Jefe de Gabinete de la Secretaría General de la Gobernación de la provincia de Buenos Aires durante los años 1992 y 1993, en la gobernación de Eduardo Duhalde. En 1993 fue elegido presidente del Honorable Concejo Deliberante de la ciudad de Chivilcoy, cargo que ejerció hasta 1995. Ese año asumió como Director de Promoción del Interior del Ministerio de Gobierno de la provincia de Buenos Aires.

Diputado Provincial

Durante dos períodos, entre 1995 y 1999 y 1999 y 2002 se desempeñó como Diputado provincial de Buenos Aires, representando a la 4° Sección Electoral. En su primer período integró las comisiones de Salud, Comercio Exterior, Presupuesto, Administración y Función Pública y Desarrollo Humano. En su segundo período fue Vicepresidente Primero del Bloque Justicialista de la Honorable Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires (1999-2001) e integró las comisiones de Presupuesto e Impuestos, Medios de Comunicación Social, Seguridad, y Control y Seguimiento de Empresas y Servicios Públicos Privatizados.

Gabinete de Felipe Solá

Secretario para la Modernización del Estado

Renunció a su banca en 2002 para asumir como Secretario para la Modernización del Estado de la provincia de Buenos Aires bajo la gobernación de Felipe Solá. En ese rol instituyó la figura de los Agentes de Modernización (Decreto 540/03). Renunció en abril de 2003 al ser nominado como Jefe de Gabinete de la Provincia.


Ministro de Gobierno y primera experiencia en el sistema ferroviario

En abril de 2003, durante el primer gobierno de Felipe Solá fue designado Jefe de Gabinete de Ministros de la Provincia de Buenos Aires. Al asumir Solá su segundo mandato como Gobernador, fue vuelto a confirmar en el cargo. Renunció al mismo en septiembre de 2004 al ser nombrado como Ministro de Gobierno, intercambiando puestos con Rafael Magnanini. Ocupando ese cargo, en julio de 2006, Randazzo inauguró el servicio denominado como “Expreso del Atlántico” en el Corredor Constitución – Mar del Plata operado por la compañía ferroviaria provincial Ferrobaires (oficialmente UEPFP, Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial). El servicio consistía en dos servicios diarios (uno por sentido) compuesto por coches Pullman y restaurante Hitachi, reacondicionados en las instalaciones que Ferrobaires posee en Kilometro 4, en Gerli, repintados con un esquema de colores diferente al utilizado por la compañía hasta ese entonces, heredado de Ferrocarriles Argentinos. Los coches contaban con televisores, reproductores de DVD y sistemas de audio. Las modificaciones se habían realizado a instancias de un estudio de asesoramiento encargado a la compañía Consulting Ferroviario. En el mismo mes, con un acto en la estación Vedia, el ministro habilitó la extensión del servicio Retiro – Junín, brindado por Ferrobaires sobre las vías del Ferrocarril San Martín, hasta la estación Alberdi, que había estado cancelado durante cinco años. Permaneció como Ministro de Gobierno hasta el final del gobierno de Solá, en diciembre de 2007. Fue candidato a Diputado Nacional por la provincia de Buenos Aires en las elecciones de octubre de 2007, ocupando el quinto lugar en la lista y resultando electo. Sin embargo, no llegó a asumir su banca ya que en noviembre de 2007 se anunció que sería designado Ministro del Interior de la Nación. 

Ministro del Interior

El 10 de diciembre de 2007 juró en el cargo, formando parte del primer gabinete de Cristina Fernández de Kirchner. Estuvo a cargo de importantes iniciativas del gobierno, como la reforma del Documento Nacional de Identidad, la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Reforma Política de 2009, mediante la cual se instituyó la realización de las elecciones primarias abiertas, simultáneas y obligatorias (PASO). Luego de que la presidenta fuera reelecta en 2011 para un segundo mandato, Randazzo fue vuelto a confirmar en su cargo.


Ministro del Interior y Transporte

El 6 de junio de 2012, mediante decreto 870/2012, el gobierno transfirió al Ministerio del Interior la Secretaría de Transporte, hasta entonces dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, ampliando las competencias del ministro. Se encomendó entonces al ministerio la creación de una autoridad de transporte para el Área Metropolitana de Buenos Aires, con participación del Estado Nacional, la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires cuya constitución se oficializó a principios de octubre de 2012. En enero de 2013 la presidenta Cristina Fernández de Kirchner junto al ministro Randazzo anunció la adquisición de 409 coches eléctricos para las líneas Mitre y Sarmiento a la empresa china CSR Sifang.3 En mayo de ese mismo año, firmó con la misma empresa un nuevo contrato por 300 coches eléctricos para la línea Roca. A fines de mayo de 2013, mediante resolución ministerial 469/2013, Randazzo decidió la rescisión de los contratos de concesión de América Latina Logística, que operaba el transporte de cargas de los ferrocarriles San Martín y Urquiza, y del Tren de la Costa, asignando su operación a las empresas estatales Trenes Argentinos Cargas y Logística y Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, respectivamente. La decisión se oficializó días más tarde. En junio de 2013 se especuló con la posibilidad de que Randazzo fuera candidato a diputado nacional por la Provincia de Buenos Aires del Frente para la Victoria en las elecciones primarias a realizarse en agosto de ese año. Inclusive, se señaló que el ministro no descartaba esa posibilidad si se lo pedía la presidenta, lo que finalmente no ocurrió. En la mañana del 13 de junio se produjo un accidente ferroviario en Castelar, que dejó como saldo tres muertos y 315 heridos. El accidente fue el segundo de importancia en la línea Sarmiento desde el accidente ferroviario de Once de 2012 y el primero desde que Randazzo tomó a su cargo el área de Transporte. El 19 de octubre ocurrió un nuevo accidente en Once, sin víctimas fatales, que derivó en el desplazamiento de la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento de la operación de la línea Sarmiento, tomando a su cargo el servicio en forma directa la empresa estatal Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria. En febrero de 2014 se decidió un reordenamiento del esquema de operación de los ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires, disolviéndose la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia, que operaba las líneas San Martín, Roca y Belgrano Sur y la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento, que al momento operaba únicamente la línea Mitre. La prestación de los servicios de las líneas Mitre y San Martín fue asignada a Corredores Ferroviarios, del Grupo Roggio, mientras que la de las líneas Roca y Belgrano Sur se entregó a Argentren, del grupo Emepa. Ambas compañías operan en el marco de acuerdos de operación bajo control de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.

2.- Wassi, el empresario que hizo fortunas a la sombra de Randazzo

Por Emilia Delfino / Damián Nabot. Es titular de la firma Dinatech, cuyo patrimonio creció 1.024 veces en diez años. Participa en los negocios de informática detrás de los DNI y los pasaportes. Maneja datos de millones de argentinos. Fecha 14/09/2014 08:00 horas.

Huidizo. Wassi rechazó fotografiarse. Mientras PERFIL lo aguardaba en la puerta de su empresa, envió a la Policía Metropolitana. Un patrullero obligó al fotógrafo a correrse. Un empleado de seguridad estacionó una camioneta BMW, en la puerta, Wassi se subió y se marchó. El fotógrafo logró captar la situación. Es la única imagen de él que se conoce. Foto: Marcelo Silvestro.
Huidizo. Wassi rechazó fotografiarse. Mientras PERFIL lo aguardaba en la puerta de su empresa, envió a la Policía Metropolitana. Un patrullero obligó al fotógrafo a correrse. Un empleado de seguridad estacionó una camioneta BMW, en la puerta, Wassi se subió y se marchó. El fotógrafo logró captar la situación. Es la única imagen de él que se conoce.
Huidizo. Wassi rechazó fotografiarse. Mientras PERFIL lo aguardaba en la puerta de su empresa, envió a la Policía Metropolitana. Un patrullero obligó al fotógrafo a correrse. Un empleado de seguridad estacionó una camioneta BMW, en la puerta, Wassi se subió y se marchó. El fotógrafo logró captar la situación. Es la única imagen de él que se conoce. | Foto: Marcelo Silvestro

El empresario Eduardo Wassi logró durante una década acompañar a Florencio Randazzo en su crecimiento político como una sombra detrás de las licitaciones. Sin fotos. Sin aparecer en los medios. Y sin descuidar el ascenso de su fortuna. Hasta ahora, sólo es conocido en los círculos más estrechos del kirchnerismo, donde lo llaman “Randazzito”De la mano del poder político, su principal empresa, Dinatech, se convirtió en una de las principales proveedoras de Hewlett Packard. Ganó contratos y licitaciones en distintos ministerios por casi $ 134 millones entre 2010 y 2013. Pero eso es sólo lo que está publicado en el Boletín Oficial. PERFIL pudo comprobar que el Estado no informó todo lo facturado por la empresa. Un documento de un organismo de la ONU, que prestó financiamiento para planes de gobierno, demuestra que sólo en 2011 facturó más de US$ 16,8 millones por contratos con el Estado. En diez años, el patrimonio neto de Dinatech creció 1.024 veces. Pasó de $ 75.593 a superar los $ 77,4 millones. Las ganancias se multiplicaron 2.645 veces. De la nada, Eduardo Wassi y su hermano Edgardo, oriundos de Junín, se convirtieron en proveedores del Estado bonaerense y luego de Nación. En mayo de 2003, Wassi fundó la empresa de informática La Nueva Alternativa SA e inmediatamente ganó dos contratos con los ministerios de Seguridad y Justicia provincial. Allí Wassi conoció a Lourdes Giménez, contadora encargada de los números y las compras. La mujer sería un personaje clave en la historia del empresario y el ministro. Al año siguiente, los hermanos ingresaron en Dinatech. Ese 2004, la empresa ganó uncontrato con la Anses y dos con la Justicia bonaerense que le representaron el 83% de las ventas declaradas ese año. Randazzo y Wassi se conocieron durante una licitación en la que Dinatech se presentó como proveedora de HP, confiaron muy cerca del empresario. Para entonces, Lourdes Giménez se había transformado en una funcionaria de extrema confianza de RandazzoLa mayoría de los contratos adjudicados a Dinatech en el Ministerio de Gobierno bonaerense, a cargo de Randazzo entre 2003 y 2007, fueron aprobados por Lourdes, pero hay varios que llevaron la firma de Randazzo, como la contratación directa firmada el 3 de septiembre de 2007 por casi $ 2,5 millones por 60 kits informáticos para montar las terminales municipales del Sistema Interconectado Provincias para la Emisión de Licencias de Conducir. Randazzo anticipó el 50% de ese monto para financiar a Dinatech y le pagó el resto tras la entrega de los equipos. Estableció que la contratación tenía la “posibilidad de ampliación hasta el 100%”. Todavía era ministro de Felipe Solá en la gobernación. Pero ya se consolidaba un sistema de negocios. Dinatech llegó a facturar alrededor de $ 14 millones en la provincia. Cuando Randazzo llegó al Ministerio del Interior replicó y masificó los negocios que le había dado a Dinatech en la provincia. La encargada del área contable y las contrataciones seguía siendo Lourdes. En 2012, Randazzo la nombró subsecretaria de Coordinación del Ministerio. Wassi quiso continuar en forma paralela con los negocios bonaerenses durante la gestión de Daniel Scioli. Pero la provincia estatizó los servicios que brindaba y perdió contratos que había logrado. Desde entonces, el ministro tiene un enfrentamiento irremediable con Scioli. Randazzo no es el único político que benefició a Wassi. El empresario también creció a la par de Amado Boudou, con quien el ministro cortó relaciones tras el caso Ciccone. Gracias a Amado, Dinatech se convirtió en proveedora de la Anses, donde el actual vice era gerente de Presupuesto y Gestión. En 2010, Randazzo le adjudicó una licitación por más de $ 17,4 millones en la Dirección Nacional de Migraciones. Es uno de los pocos contratos de la empresa con Interior que se publicaron. Y ni siquiera aparece a nombre del Ministerio, sino de la Unops, el programa de la ONU que le pagó más de US$ 16,8 millones a Dinatech en 2011. Randazzo eligió a Wassi para la instalación de terminales y centros de atención del nuevo DNI y pasaporte. Eso incluye parte del equipamiento, camionetas para la toma de trámites y el soporte general de los shoppings de Capital y Gran Buenos Aires. Dinatech se especializada en el Piso Tecnológico, la plataforma de conexión entre todas las dependencias del Ministerio. También tiene el call center y las carteleras informáticas del Sarmiento. Detrás de las camionetas con radares del Ministerio del Interior que pueden verse en las rutas, también hay negocios de Wassi. En la Anses, el gran salto de Dinatech fue con el plan Conectar Igualdad. En lo que va del año, ya cobró $ 38 millones  por el servicio técnico de las notebooks. Esa cifra nunca había sido dada a conocer hasta hoy. En 2011, ganó una parte de la licitación del Piso Tecnológico del plan por $ 87,7 millones para hacer lo mismo que viene realizando con Randazzo. Además, Dinatech se asoció a NEC Argentina, que provee gran parte de las notebooks.
Cuando PERFIL se comunicó con la Anses y el Ministerio de Interior, las estrategias de comunicación fueron opuestas. El organismo a cargo de Diego Bossio se esforzó por demostrar en cuestión de horas que Dinatech no había sido especialmente favorecida por la Anses, buscó licitaciones e informó lo que no estaba publicado. Interior, en cambio, se negó a responder cuánto dinero desembolsó Randazzo a Dinatech. Este diario le avisó el viernes a las 13. Tenían dos días para buscar esa información. Dijeron que necesitaban una semana. Aunque Randazzo es el hombre que toma las decisiones, los contratos están descentralizados en distintas áreas, como Migraciones, Registro de las Personas, Vialidad, etc. Aseguraron que todas las licitaciones fueron hechas en el marco de la ley y que Wassi es un proveedor más. PERFIL preguntó si Wassi era allegado a Bossio y a Randazzo. Ambos organismos lo negaron. En Interior aclaró un vocero: “Ya veo por dónde va la nota. Van a decir que Dinatech es de Randazzo”. PERFIL nunca había sugerido eso. PERFIL pidió una entrevista con Wassi el martes. Wassi contestó el miércoles y pidió una prórroga. Adujo que viajaba esa misma noche. Finalmente, la entrevista se realizó por teléfono. “Yo sé que me van a matar. Mátenme con dulzura”, pidió. Cuando se le preguntó por sus vínculos con Randazzo y Bossio, dijo que no los vio más de tres veces en su vida. “Pero la empresa es mía y de mi hermano”, subrayó. El empresario dijo que empezó con unos ahorros y que hoy tiene 500 empleados. “Somos una empresa seria”, remató.

3.- Unidos por la corrupción: Boudou y Randazzo imputados


04/10/14 - 07:00hs

Así lo dispuso un fiscal federal, que lleva adelante una investigación por supuestas irregularidades en la contratación de una empresa vinculada a la confección de DNI y pasaportes. Una contadora platense, que fue funcionaria de Randazzo, en la mira. Las imputaciones ya no solamente recaen sobre Amado Boudou, el vicepresidente doblemente procesado por causas de corrupción. Ayer se conoció que, en una causa judicial por supuestas irregularidades por contrataciones millonarias, que favorecieron a la empresa Dinatech SA, quedó imputado el rockstar del kirchnerismo junto al ministro del Interior, Florencio Randazzo, y el titular de la Anses, Diego Bossio. Concretamente, el fiscal federal Ramiro González dictaminó a favor de impulsar la investigación penal y pidió que el juez Marcelo Martínez de Giorgi requiera los contratos firmados entre la empresa con la Anses y con el Ministerio del Interior, además de evaluar el origen de los fondos recibidos y determinar de qué manera fueron utilizados.

Eduardo Wassi es titular de la empresa Dinatech SA. Se sospecha que a partir de los contratos con la Provincia, cuando Randazzo era Ministro de Gobierno bonaerense, y con organismos nacionales a partir de 2007 cuando el hombre de la eterna sonrisa se sumó al gabinete cristinista, la firma tuvo un enorme crecimiento patrimonial. Se habla de un aumentó de 1.024% durante “la década ganada”. Pasó de $ 75.593 a superar los $ 77,4 millones. Además, las ganancias se habrían multiplicado 2.645 veces. "Wassi logró durante una década acompañar a Florencio Randazzo en su crecimiento político como una sombra detrás de las licitaciones. Sin fotos. Sin aparecer en los medios. Y sin descuidar el ascenso de su fortuna. Hasta ahora, sólo es conocido en los círculos más estrechos del kirchnerismo, donde lo llaman 'Randazzito'", sostiene la denuncia. Según pudo saber Hoy, entre otras actividades, Dinatech habría participado en negocios de informática detrás de la confección de los nuevos DNI y de los pasaportes, en manos actualmente del Ministro del Interior.

La empresa fijó dos domicilios en La Plata, en Calle 44 nº 680 y Diagonal 74 nº 1401. Allí no funciona nada que tenga que ver con informática: hay una tienda de uniformes escolares, justo al lado de la Facultad de Periodismo, y una casa de comida japonesa. En tanto, el domicilio fiscal de Dinatech está en Capital Federal, más precisamente en calle Matheu 2037. Tal como lo viene informando Hoy, en mayo de 2003, Wassi fundó la empresa de informática La Nueva Alternativa SA e inmediatamente ganó dos contratos con los ministerios de Seguridad y Justicia provincial. Allí conoció a María de Lourdes Giménez, una contadora platense que durante años trabajó junto a Randazzo, y que fue pareja de Adolfo Herro, otro contador, que era fanático de las armas y que también estuvo ligado a los negocios de la política bonaerense. Herro fue asesinado, en un confuso episodio, en el año 2005 en la localidad de Cariló.

Giménez, al igual que Randazzo que es socio de uno de sus principales funcionarios –Ignacio Cassasola- en la administración de un gimnasio ubicado en calle 3 Nº 812 de La Plata, habría mezclado negocios personales con sus contactos en la administración pública. Así fue como, según pudo saber nuestro diario, el pasado 24 de agosto fundó la empresa agropecuaria SOFSAID SA para dedicarse a la compra, venta, distribución, importación y exportación de materias primas, arrendamientos y administración de establecimientos rurales. Una de sus socias en este emprendimiento es la comerciante Marina Graciela Jorge, vinculada con la firma GURBAN 360 SA que casualmente habría sido contratada varias veces por el Ministerio del interior, cartera donde Giménez cumplió funciones. Por ejemplo, en el año 2011, GURBAN 360 SA fue la proveedora de 10 contenedores tipo oficina móvil en una operación por $825 mil. A su vez, Giménez está vinculada con la firma GLUSEPPE SA, en sociedad con Carlos Agustín Appolonia y con Gerardo Andrés Gambier. Este último también fue funcionario del Ministerio del Interior.

El comienzo

Randazzo y Wassi se habrían conocido durante una licitación en la que Dinatech se presentó como proveedora de la firma Hewlett Packard. Para ese entonces, Lourdes Giménez se había transformado en una funcionaria de extrema confianza de Randazzo. La mayoría de los contratos adjudicados a Dinatech en el Ministerio de Gobierno bonaerense, a cargo de Randazzo entre 2003 y 2007, fueron aprobados por Lourdes, pero hay varios que llevaron la firma de Randazzo, como la contratación directa firmada el 3 de septiembre de 2007 por casi $2,5 millones por 60 kits informáticos para montar las terminales municipales del Sistema Interconectado Provincias para la Emisión de Licencias de Conducir. Randazzo anticipó el 50% de ese monto para financiar a Dinatech y le pagó el resto tras la entrega de los equipos. Estableció, asimismo, que la contratación tenía la “posibilidad de ampliación hasta el 100%”. Cuando el hombre de la eterna sonrisa llegó al Ministerio del Interior replicó y masificó los negocios que le había dado a Dinatech en la provincia. La encargada del área contable y las contrataciones seguía siendo Lourdes. En 2012, Randazzo la nombró subsecretaria de Coordinación del Ministerio, y renunció meses después.En definitiva, una vez más queda demostraron que los único que crecieron en la “década ganada”, fueron los amigos del poder.

Peleados por la política, unidos por los negocios

El empresario Wassi también creció a la par de Amado Boudou, con quien el ministro del Interior cortó relaciones tras el caso Ciccone. Gracias al actual vicepresidente, Dinatech se convirtió en proveedora de la Anses, donde el actual vice era gerente de Presupuesto y Gestión. Los negocios continuaron durante la gestión de Diego Bossio, actual titular del organismo previsional, que también quedó imputado en la causa. Supuestamente, en la actualidad, la relación entre Boudou y Randazzo no pasaría por su mejor momento. De hecho, ambos han dejado expuestas sus diferencias en público. ¿Habrán tenido algo que ver con los negocios en la mala relación? Por lo pronto, ambos funcionarios deberán dar explicaciones, en sede judicial, de su relación con Dinatech.

4.- Renunció Sícaro, un hombre de Randazzo sospechado de corrupción

El ex interventor de la CNRT había sido ascendido por el ministro del Interior a la subsecretaría de Regulación Normativa del Transporte, pese a estar imputado por la tragedia de Once ocurrida en febrero. LPO había revelado que el polémico funcionario tenía una empresa de transporte, incompatible con su función. El flamante subsecretario de Regulación Normativa del Transporte, Eduardo Sícaro, renunció hoy al cargo ante "el profundo malestar", que según dijo, le provocó su designación a los familiares de las víctimas de la tragedia de Once donde murieron 51 personas. Sícaro, designado para ese cargo hace apenas tres días, era interventor en la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) cuando ocurrió la tragedia. Este medio explicó en su momento que Sícaro era además un ariete de Randazzo para marcarle más el territorio al secretario del área, Alejandro Ramos, que sigue respondiendo a Julio de Vido y ha logrado tener línea directa con la propia Cristina Kirchner. "Quiero que Alejandro sea el Gallucio del Transporte", suele repetir la Presidenta, en un elogio que también revela la alta consideración que tiene por el CEO de YPF. La Política Online reveló hace dos días que un grupo de legisladores nacionales presentó un pedido de informes al Poder Ejecutivo para saber si es verdad que es uno de los dueños de la empresa Los Cardos Azules, que esta registrada como empresa de transporte de carga y cultivo de cereales pertenece a Sícaro. Lazos similares a los que se le adjudican con Hugo Derudder, dueño de la empresa de omnibus Flechabus, que durante su gestión consolidó una posición hegemónica en el sector. De hecho, Sícaro enfrentó denuncias por no accionar contra incumplimientos de esta compañía, como hizo en el tren Sarmiento, lo que terminó derivando en la tragedia de Once.
Como sea, la titularidad de la firma Cardos Azules implica una grave incompatibilidad con el cargo que tuvo durante varios años como interventor de la CNRT y con su último ascenso. La revelación de esta situación por LPO sumada al rechazo de los familiares de la tragedia de Once, hizo insostenible su situación pese a que tenía todo el respaldo de Randazzo. En el gobierno temían que su caso abriera otro escándalo al estilo de Ciccone, ya que Sícaro también goza de un importante nivel de vida que incluye un lujoso departamento en el centro porteño y en una de las mansiones más impresionantes de Luján, según reveló este medio. Su salida vuelve a fragilizar la posición política de Randazzo, quien luego de estar prácticamente fuera del gobierno -en pleno pico del caso Ciccone donde fue sospechado de ser la fuente de Clarín, la Presidenta no le habló por meses-, había recuperado terreno al hacerse cargo de la conflictiva área de Transporte.

Pero sin embargo, la bocanada de aire acaso lo confundió y avanzó sobre áreas, organismos y dependencias como una tromba, poblandolas de ex funcionarios, legisladores y hasta concejales de la provincia de Buenos Aires. Llegando al extremo de anular licitaciones ya adjudicadas -retrasando más todavías obras vitales del sistema ferroviario- se sospecha para acercar a proveedores más cercanos. 
En esa arremetida no dudó en pujar fuertemente para lograr la renuncia de Ramos -prometiéndole un venturoso futuro electoral en Santa Fe- y hasta se dio el lujo de ningunear a La Cámpora, la organización más cercana a la Presidenta. "Randazzo está muy agrandado a los de La Cámpora ni les contesta los llamados, no les dio nada", reveló a LPO una fuente del kirchnerismo.


Las complicaciones de Sícaro

El ex titular de la CNRT está imputado en la causa de la tragedia de Once y en los tribunales de Comodoro Py se estima que el juez Claudio Bonadío podría procesarlo. Es que como reveló LPO, este funcionario advirtió al ex secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, sobre las gravas fallas de seguridad que ponían en riesgo el tren Sarmiento, antes del accidente. Pero pese a tener el poder legal de tomar medidas y hasta suspender el servicio, Sícaro no hizo nada, desconociendo su propio dictámen. Pese a estos graves antecedentes, Randazzo no dudo en ascenderlo. Lo conocía de las épocas que compartían el gabinete de Felipe Solá, cuando Sícaro ocupaba la cartera de Infraestructura. De línea directa con funcionarios bonaerenses como el ministro de Transporte, Hugo Bilbao, el ascenso de Sícaro de la mano de Randazzo, reavivó en el kirchnerismo las siempre presentes sospechas de un acuerdo por debajo de la mesa entre el ministro del Interior y Daniel Scioli.

De hecho, cuando el ministro de Economía, Hernán Lorenzino, le pidió a su asesor y ex ministro bonaerense, Gerardo Otero, que le elaborara informes sobre la real situación económica de la provincia en medio de la pelea de la Rosada con Scioli, Otero renunció porque no quiso confrontar con el gobernador y Randazzo lo cobijó en Transporte donde hoy goza de un alto cargo. 
Como sea, la salida de Sícaro, no termina de despejar sin embargo la influencia de este funcionario en el área. Su yerno, Fernando Cortes, sigue ocupando la estratégica gerencia de concesiones ferroviarias que tiene una gran responsabilidad en la tragedia de Once ya que debía controlar precisamente el funcionamiento del Sarmiento.


5.- Más corrupción K: Florencio Randazzo, lento para la Justicia Federal: sólo muestra contratos chicos

Una investigación de PERFIL reveló los negocios del ministro con “Randazzito” Wassi. La Justicia investiga, pero sólo presentaron una lista de 52 contratos por $ 18,1 millones. Su patrimonio neto creció 1.024 veces. Pasó de $ 75.593 a superar los $ 77,4 millones. Las ganancias se multiplicaron 2.645 veces. El juez federal Marcelo Martínez Di Giorgi solicitó a la empresa Dinatech y al Ministerio del Interior y Transporte que informaran la totalidad de los contratos y licitaciones que el ministro Florencio Randazzo adjudicó a la empresa de informática de Eduardo Wassi. Ambos están imputados junto a Amado Boudou y el titular de la Anses, Diego Bossio, por haber supuestamente favorecido al empresario ligado al poder político, como reveló una investigación de PERFIL. El magistrado ya tiene en su poder los contratos informados por la empresa pero espera la respuesta completa del ministerio. Hace un mes, la cartera de Randazzo se comprometió a informar a PERFIL los contratos entregados a Dinatech en el plazo de dos semanas pero, a pesar de la insistencia de este diario, la información nunca llegó. El 8 de octubre, uno de sus representantes legales se presentó ante el juzgado federal número 8 con un inventario “preliminar” de las contrataciones directas y licitaciones que adjudicó a Dinatech entre 2008 y 2014. Hasta el momento, se entregó una lista de 52 contratos y licitaciones adjudicados a Dinatech por apenas $ 18,1 millones y una licitación compartida con otras dos empresas por $ 16,5 millones entre diciembre de 2007 y septiembre de 2014.

En los detalles, se observa que Interior y Transporte presentó compras por sólo $ 3,6 millones. El Registro Nacional de las Personas (Renaper), un organismo que depende de Randazzo, sostuvo que contrató a Dinatech por $ 9,7 millones y por la licitación de $ 16,5 millones que la empresa compartió con Data Memory y Nova Data SA. La Agencia Nacional de Seguridad Vial, otra área descentralizada pero bajo las órdenes del ministro, informó hasta el momento contratos por alrededor de $ 4,8 millones. El informe intenta demostrar que Dinatech no fue favorecida por el funcionario. Sin embargo, el ministerio no informó sobre las licitaciones más jugosas que le dio a la empresa de Eduardo Wassi. Salvo por la licitación de $ 16,5 millones, los montos presentados son de entre $ 1.662 y $ 3,3 millones. Se trata de valores exiguos en comparación con lo que el propio Wassi declaró haber cobrado del ministerio. Sólo en 2010, por ejemplo, Dinatech le facturó $ 25.259.128 a través de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops) por dos programas. Uno de ellos fue una licitación pública internacional, en el marco de los nuevos DNI y pasaportes, para la adquisición de equipamiento informático y servicios a los Centros de Documentación Rápida en las provincias.


Los grandes contratos de Dinatech son justamente gracias a los proyectos entre el Gobierno y este organismo internacional. Un documento interno de la Unops al que accedió este diario demuestra que, sólo en 2011, la empresa de Wassi facturó más de US$ 16,8 millones al Estado. El juez ya comenzó a cruzar los datos aportados por la empresa pero todavía espera la totalidad de los contratos por parte del ministerio. Dinatech se creó en 2004 e inmediatamente consiguió contratos con el Estado. En diez años, su patrimonio neto creció 1.024 veces. Pasó de $ 75.593 a superar los $ 77,4 millones. Las ganancias se multiplicaron 2.645 veces.


6.- Negocios turbios rodean a Randazzo


randazzo
06/04/15 - 06:10hs
El ministro del Interior quedó en el centro de la discordia, luego que se conociera que la empresa Ignacam, de estrechos vínculos con su persona, se quedó con un negocio de más de 12 millones de pesos. La putrefacción que asedia al candidato presidencial K. Florencio Randazzo busca presentarse ante la sociedad como la garantía de la continuidad del modelo kirchnerista iniciado allá por 2003, y para eso no ahorra gastos para apuntalar su alicaída campaña con vistas a las PASO del mes de agosto. Pero los negocios efectuados por personas de su círculo más cerrado pueden hacerle caer esa esperanza de ocupar el sillón de Rivadavia. La empresa Ignacam S.A., dirigida por los hermanos Marcos y Andrés Massaccesi, de estrecha ligazón personal con el funcionario nacional, se hizo adjudicataria de  una licitación en la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) por poco más de 12 millones de pesos que levanta polvareda en el ámbito político local. La obra para terminar el subsuelo del Centro Atómico Constituyentes está en el centro de la picota, más que nada por las serias irregularidades que surgen en la misma, ya que le fue adjudicada la obra a Ignacam, a pesar de que su oferta no fue la más barata, sino que distaba en más de un millón y medio de pesos de la que había hecho la empresa Paleco S.A.

Quienes conocen los manejos de la obra pública en el gobierno kirchnerista, advierten la posibilidad de que pudiera haber ocurrido algún llamado desde un alto mandatario del gabinete K para que la adjudicación sea dada a la firma de los hermanos Massaccesi, y ahí todas las miradas se dirigen hacia el ministro del Interior por su vínculo cercano a los dueños de Ignacam. Desde el propio ministerio que conduce Randazzo, se ha dejado trascender que el vínculo central entre el ministro y la familia Massaccesi es el cuestionado empresario Eduardo Wassi, de quien fuera su segundo en la empresa Dinatech S.A., una firma de informática que creció durante la mal llamada década ganada gracias a la digitalización de licencias de conducir y documentos, entre otras cosas. Las sospechas sobre el crecimiento conseguido por Ignacam en los últimos años, viene dada porque los grandes contratos que ha conseguido del gobierno nacional, han estado todos bajo la órbita del área conducida por Randazzo, llegando a más de 60 millones de pesos las extraordinarias ganancias según lo que figura en la Oficina Nacional de Contrataciones.

Marcos Massaccesi ya ha estado vinculado a otros escándalos ligados a sospechas con la obra pública, tal como el contrato que la empresa recibió hace un par de años atrás por más de 7,5 millones de pesos para obras en el Registro Nacional de las Personas (Renaper), organismo que está bajo la órbita del ministerio dirigido por Randazzo. El año pasado, Ignacam había ganado la licitación internacional de 5 millones de pesos para construir pistas para motos en los centros de emisión de licencias de conducir, que llevó a que funcionarios que están bajo la órbita del funcionario oriundo de la ciudad boanerense de Chivilcoy, salieran a dar explicaciones públicas que no sonaron sinceras ni convincentes. Sin lugar a dudas, los actos de la empresa que dirigen los hermanos Massaccesi dan toda la impresión de ser posibles negociados que se estén realizando con la complicidad de fucnionarios enquistados en lo más alto del Estado nacional, lo que sumerge a todo el kirchnerismo en un fuerte escándalo y hunde a Randazzo en una posición difícil de salir de cara a las elecciones del mes de agosto.

Una larga lista de acciones oscuras

El año pasado, una investigación del diario Hoy, había dejado establecido la interminable cantidad de negocios poco claros que rodeaba al ministro del Interior, Florencio Randazzo, y su círculo más cercano de colaboradores. Entre las sociedades comerciales se encuentran heladerías, gimnasios y otros negocios que involucran de cerca a muchas de las personas más allegadas al candidato presidencial del kirchnerismo. Algunas de las personas involucradas son el titular de la Sociedad Operadora Ferroviaria (SOFSE), Ignacio José Casasola; el director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Juan Felipe Rodríguez Laguens; Juan De Dios Cincunegui, un polista y abogado oriundo de Chivilcoy, el pago chico de Randazzo, que estuvo ligado a La Cámpora y se desempeñó como interventor de la empresa Intercargo; entre otros. Como puede verse, una acción pública que ha estado siempre vinculada a negocios privados que rozan muchas veces la acción ilegal, y que lo tiene a uno de los hombres que el kirchnerismo duro piensa como el “continuador” del modelo K, en el centro de la polémica.


7.- Florencio Randazzo: Acusación por posible acto de corrupción

Todos los detalles de la defensa del ministro Florencio Randazzo ante las acusaciones de AFTA, realizadas en Estados Unidos, por el posible acto de corrupción. El ministro Florencio Randazzo, quien será candidato a presidente en el 2015, fue acusado de corrupción. (Foto: Twitter).El ministro Florencio Randazzo presentó su defensa ante las acusaciones que realizó la AFTA, en Estados Unidos, por un posible acto de corrupción. El ministro fue acusado de presentar un aumento injustificado en su patrimonio personal en un informe realizado por la American Task Force Argentina (AFTA), una agrupación que investiga los fondos especulativos que litigan contra Argentina en Estados Unidos. Los datos revelados en dicho documento implican que el enriquecimiento de Randazzo se debe a diversas actividades ilícitas que ha realizado. Aseguró el también precandidato presidencial en una rueda de prensa: “Para mí es un halago que me ataquen los fondos buitre porque son verdaderamente unos delincuentes que pretenden lucrar con el esfuerzo que ha hecho el pueblo argentino en los últimos doce años”. El informe de la AFTA fue presentada el 10 de febrero de 2015 en Estados Unidos. En el texto se asegura que diversos funcionarios de Argentina han multiplicado su patrimonio en los últimos años. De acuerdo con los datos presentados, Randazzo habría duplicado su riqueza entre el 2008 y el 2011.

http://ar.noticias.com/politica/florencio-randazzo-acusacion-por-posible-acto-corrupcion.html


Denuncian a Randazzo por los contratos para los DNI

Voceros del ministro hablan de una “burda maniobra”. El ministro del Interior, Florencio Randazzo, fue denunciado ayer penalmente junto con el vicepresidente Amado Boudou y un empresario al que un artículo periodístico relacionó con el primero. La denuncia fue realizada por el ex dirigente justicialista porteño Juan Ricardo Mussa y quedó radicada en el juzgado federal a cargo de Marcelo Martínez de Giorgi. La denuncia cita un artículo publicado el domingo por el diario Perfi en la que se identifica al empresario Eduardo Wassi, de la firma Dinatech, como supuesto testaferro del ministro del Interior y Transporte, uno de los precandidatos presidenciales del oficialismo. Dinatech es la firma encargada de los centros de atención del nuevo documento nacional de identidad (DNI) y, de acuerdo con la investigación de Perfil, habría recibido contratos del Estado a través de Randazzo que permitieron incrementar su patrimonio en los últimos diez años de 75 mil pesos a más de 77 millones de pesos. Según sus voceros, consultados por Clarín, Randazzo atribuyó la publicación de Perfil a una “burda operación” y aseguraron que Dinatech “es la principal proveedora” de la empresa informática Hewlett Packard y “aparece en licitaciones de toda la administración pública”. Además, sostuvieron que “tampoco es cierto que manejen información sensible de los ciudadanos”.

Perfil sostuvo que desde la cartera a cargo de Randazzo se negaron a informar sobre los montos de los contratos firmados con esa empresa. De acuerdo con la investigación de ese diario, Wassi y su hermano Edgardo habrían comenzado sus negocios con el Estado en 2004 a través de contratos con la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSeS) y la Justicia bonaerense, además de trabajar ahora en el programa Conectar Igualdad. No fue la única denuncia que recibió ayer el ministro del Interior en los tribunales de Comodoro Py. Un motorman de los que se difundieron imágenes de ellos dormidos mientras conducían formaciones de tren lo denunció por presunta violación de la privacidad a raíz de la difusión de esas imágenes obtenidas en las cabinas.

http://www.clarin.com/politica/Denuncian-Randazzo-contratos-DNI_0_1213078705.html

8.- PNUD, la otra historia de Randazzo en USA

La información oficial la brinda la prensa de Cristóbal López/Indalo: "El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, acordó con el Banco Interamericano del Desarrollo (BID) la instrumentación de un crédito por US$500 millones para la electrificación y modernización del ferrocarril Roca en el ramal que une Plaza Constitución y La Plata." No mencionó las gestiones de Randazzo para recomponer los préstamos PNUD al Gobierno argentino que fueron interrumpidos por presunta corrupción: se utilizaban para pagar a 'ñoquis' K en vez de financiar investigación para el desarrollo. 14/12/2013| 12:42. El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunciando que en el Aeroparque Metropolitano de Buenos Aires se podrá tramitar el Nuevo Pasaporte electrónico en la modalidad al instante. Montoya, U24 y los "curros" del PNUD. PNUD presentó el Informe sobre Desarrollo Humano para Mercosur 2009-2010 CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Es imprescindible ubicar la noticia en su contexto. El Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), creado en 1965, pertenece al sistema de Naciones Unidas y su función es contribuir a la mejora de la calidad de vida de las naciones. PNUD cofinancia (50%, porque el otro 50% debe aportarlo la Administración local) programas e investigaciones que realizan países en vías de desarrollo, destinados, en teoría, a responder a los retos existentes. Son 6 líneas crediticias:

>Gobernabilidad Democrática,
>Reducción de la Pobreza,
>Prevención y Pecuperación de las Crisis,
>Energía y Medio Ambiente,
>Tecnología de la Información y las Comunicaciones,
>VIH-SIDA.

Desde el reinicio de la democracia, los sucesivos gobiernos argentinos hicieron uso y abuso de la financiación vía PNUD, en especial para utilizarlo como compensación a determinados recursos humanos (individuales o grupales) que deseaba acerca a las administraciones. El problema es que durante la llamada Década Ganada, la situación superó los límites admisibles por Naciones Unidas, que interrumpió las líneas PNUD para la Administración Cristina, bajo un supuesto terrible: corrupción en la aplicación del subsidio financiero. El objetivo de Naciones Unidas es ayudar a financiar estrategias nacionales para erradicar la pobreza, con base en las necesidades y prioridades locales, y no que ese dinero resulte una 'caja política' paragubernamental. ¿Es posible normalizar la situación con Naciones Unidas por PNUD? En su profunda iliquidez, el Estado argentino precisa ingresar todos los dólares posibles. Precisamente fue el motivo de la visita a China de Axel Kicillof. Y fue el tema central de la visita de Florencio Randazzo a USA, más allá de concretar préstamos del Banco Interamericano de Desarrollo que ya estaban acordados.
Ahora, la noticia oficial del viaje de Randazzo que relató la prensa K:

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, acordó este viernes (13/12) con el Banco Interamericano del Desarrollo (BID) la instrumentación de un crédito por US$500 millones para la electrificación y modernización del ferrocarril Roca en el ramal que une Plaza Constitución y La Plata. Randazzo, al firmar en Washington el acuerdo con el titular del BID, Luis Alberto Moreno, explicó: "En el marco de renovación ferroviaria que venimos ejecutando por decisión política de la presidente Cristina Fernández de Kirchner, hoy hemos firmado el contrato de financiamiento para electrificar el ferrocarril Roca que une la Ciudad de Buenos Aires con La Plata, la capital de la provincia más grande del país". Además, precisó que "este es el primer tramo de un crédito por US$1.500 millones acordados con el BID que se destinarán a distintos proyectos ferroviarios del área metropolitana". 

http://www.urgente24.com/221905-pnud-la-otra-historia-de-randazzo-en-usa

9.- La constructora favorita de Randazzo reapareció en una obra sospechada

Ignacam quedó en primer lugar en una licitación de $ 12 millones en un centro atómico. Las irregularidades.

Por Emilia Delfino y Damián Nabot |    05/04/2015 | 13:30

La preferida. La empresa nació bajo el ala del ministro. Con el crecimiento de Randazzo se abre paso a otras áreas.

La constructora favorita del ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, comenzó a expandir sus contratos a otras áreas y ganó la pre-adjudicación de una sospechosa licitación en la Comisión Nacional de Energía Atómica. PERFIL había revelado la estrecha relación entre Ignacam, de los hermanos Marcos y Andrés Massaccesi, y el funcionario y precandidato presidencial. La licitación por $ 12 millones para terminar el subsuelo del Centro Atómico Constituyentes presenta irregularidades que habrían favorecido a Ignacam. Así surge del expediente al que accedió PERFIL. La oferta más barata fue presentada por Paleco SA por $ 11.117.778, casi un 16 % menos que los $ 12.857.460 que ofreció la constructora “randazzista”. Sin embargo, esa firma quedó en segundo lugar. Hay varios puntos llamativos en el expediente. Tal vez el más sugestivo es el análisis de los antecedentes de las empresas competidoras. Paleco quedó segunda porque su mano de obra en la construcción de la “Escuela Infantil José Barros Pazos 3610” fue calificada como “regular”. Ignacam obtuvo buen puntaje, pero no informa en qué obra. El principal antecedente presentado por los Massaccesi es la “Construcción de Centro de Entrenamiento y Capacitación” por $ 10 millones y $ 24 millones. La empresa se olvidó de especificar cosas básicas. No aclara si es una obra pública, requisito necesario para calificar. Tampoco señala la ubicación ni de qué “centro de entrenamiento” se trata. A la comisión evaluadora no le importó y lo tomaron como válido.

Cuando pre-adjudicaron la obra a Ignacam, la comisión evaluadora notificó a la competidora Paleco que tenía cinco días para impugnar la decisión. Pero la notificación fue enviada a un mail inexistente, según informó la empresa ante la consulta de PERFIL. Paleco afirmó que desde enero reclamó tres veces que se revea la decisión de darle la obra a Ignacam. El crecimiento de Ignacam va a la par del de Randazzo. Gracias al ministro consiguió sus primeros contratos y durante los últimos seis años le facturó a su ministerio al menos $ 56,6 millones para la reparación de edificios y puesta en marcha de aire acondicionado, según la Oficina Nacional de Contrataciones. Interior y sus áreas eran sus únicos clientes. El nexo de los Massaccesi con Randazzo es el empresario Eduardo Wassi, otro proveedor estrella del ministro. Marcos Massaccesi fue director suplente de la principal empresa de Wassi: Dinatech. Muy cerca de Randazzo desmintieron cualquier relación con Wassi, Dinatech y sus miembros. “Son un proveedor más”, aclararon. Ignacam se negó a responder las consultas de PERFIL. En la Comisión de Energía Atómica respondieron que para ver los antecedentes de Ignacam que le valieron ganar esta obra es necesario hacer un pedido por escrito y aguardar si el organismo responde.

La presidenta de la Comisión de Energía Atómica, Norma Boero, reporta directamente a Cristina pero entregó el control de las licitaciones al vicepresidente, Mauricio Bisauta, y al gerente de Administración y Finanzas, Ricardo Addis. Bisauta y Addis, quienes en 2012 habían sido señalados por el meteórico ascenso de sus salarios, siempre se presentaron como soldados del ministro de Planificación, Julio De Vido. Pero en los últimos dos años, Cristina postergó sigilosamente a De Vido y favoreció el protagonismo de Randazzo. Bisauta y Addis tomaron nota del cambio de época y comenzaron a acomodarse a los nuevos tiempos, según relataron funcionarios de la Comisión. La expresión más clara del viraje de Cristina en cuanto a sus favoritismos en el área atómica se expresó en febrero, en su discurso de inauguración de la Central Nuclear Atucha II: no mencionó ni una vez a De Vido. El viento en contra motivó a los funcionarios a buscar la tibieza de otros jugadores influyentes del Gabinete. Randazzo, el candidato a presidente promovido por el secretario Carlos Zannini, apareció en el horizonte.


De la mano del ministro

La constructora Ignacam comenzó a funcionar entre 2008 y 2009, e inmediatamente consiguió contratos por más de $ 7,5 millones para obras en el Registro Nacional de las Personas (Renaper), el área de Interior que lleva adelante las políticas de los nuevos DNI y pasaportes. También fue contratada por el Ministerio del Interior y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que implementa las políticas viales y las licencias nacionales de conducir del ministerio. Además, consiguió ese año un contrato con el Ministerio de Gobierno bonaerense, que Randazzo acababa de dejar en diciembre de 2007. En 2012 y 2013, el Renaper, el Ministerio del Interior y la Agencia de Vialidad siguieron siendo los únicos clientes gubernamentales de la constructora. Cada año que pasa, Ignacam va multiplicando lo que factura: $ 14,2 millones en 2012 y $ 34,8 millones en 2013. El año pasado superó los $ 42 millones.

http://www.perfil.com/politica/La-constructora-favorita-de-Randazzo-reaparecio-en-una-obra-sospechada-20150405-0045.html

10.- Randazzo tuvo que contestar una primicia de LPO

Clarín se hizo eco, sin citar, de una investigación de este medio en la que se daba cuenta de la compra de una millonaria estancia de parte del ministro del Interior. "Es una turrada, no tengo nada que ver", dijo. El ministro del Interior, Florencio Randazzo, negó ayer enfáticamente su supuesta vinculación con la adquisición de un campo rematado el año pasado en el partido de Vedia, al sudeste de la provincia de Buenos Aires.

25.08.2009

"Es una turrada, no tengo nada que ver con eso y ya fue aclarado en su momento", dijo el funcionario a Clarín. Randazzo fue consultado a propósito de la apertura de una investigación por este tema. La agencia DyN consignó ayer que la Fiscalía de Investigaciones Administrativas (FIA) abrió una investigación de oficio que quedó a cargo del fiscal Ricardo Renom. Randazzo aseguró que, de acuerdo con documentación pública, el campo, de 1.332 hectáreas, fue adquirido en "una subasta pública por la firma Dashalmix S.A., integrada en un 99,99% por Horacio Bergaries y en un 0,01% por Alicia Noemí Calvo". La compra se concretó, de acuerdo con la documentación exhibida por el titular de la cartera política, el 25 de junio de 2008 en una subasta pública ordenada por el juzgado nacional de primera instancia en lo Comercial N° 11, a cargo, en ese entonces, de la jueza María Cristina O'Reilly. La propiedad, ubicada en una activa zona ganadera de la Pampa Húmeda, pertenecía al quebrado Banco Oddone y fue adquirida en 35,2 millones de pesos, acorde con el valor de mercado. La sociedad se habría constituido apenas dos meses antes de la compra del campo con un capital bastante cercano al monto erogado en la subasta, 38,5 millones de pesos.

"Estoy dispuesto a que me investiguen hasta las últimas consecuencias, pero ¿quién compensa el daño que me causan con esto?", preguntó Randazzo en diálogo con Clarín. El campo en cuestión se llama "Las Acacias" y queda sobre la ruta nacional 7, a tres kilómetros de Vedia. De acuerdo con la agencia DyN, la investigación en la FIA "avanza a buen ritmo". Ayer fue imposible obtener algún dato más por parte de ese organismo. Randazzo recordó que el primer denunciante de esta situación se retractó luego públicamente. Se trata del titular de la Sociedad Rural de Vedia, Adrián Duhalde. El ministro tiene entablado un juicio contra él por haberlo involucrado en la compra del campo. El ruralista Duhalde aseguró en marzo pasado a Radio Continental que Randazzo era el comprador del campo y que incluso había sido visto a bordo de un automóvil "con vidrios polarizados" en la costosa propiedad. El ministro desmintió indignado en aquel momento la información al aire, por la misma emisora.

Luego Duhalde se retractó y Randazzo igual decidió entablarle una querella en la Justicia federal. "Yo no entiendo cómo la Justicia no puede conseguir lo que yo conseguí en 24 horas", se quejó ayer Randazzo sobre la investigación administrativa. Se refería a los "documentos públicos" sobre la integración de la sociedad que adquirió la propiedad de Vedia. El tema tuvo alta difusión por internet y se dio en el primer aniversario del conflicto con el campo.

http://www.lapoliticaonline.com/nota/38478/


11.- Vandenbroele de Randazzo | Denuncian a Boudou y al ministro por el caso Wassi

Piden que se investigue el monumental crecimiento patrimonial del empresario conocido como "Randazzito". Cómo es la conexión entre los Wassi y los funcionarios y Anses.

    16/09/2014 | 17:35

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo; y el vicepresidente Amado Boudou fueron denunciados por sus vínculos con el empresario Eduardo Wassi, contratista del Estado en sus dependencias. El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo; y el vicepresidente Amado Boudou fueron denunciados por sus vínculos con el empresario Eduardo Wassi, contratista del Estado en sus dependencias. El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, el vicepresidente Amado Boudou y la ex subsecretaria de Coordinación del Ministerio del Interior, Lourdes Giménez, fueron denunciados ante la Justicia luego de que diario PERFIL revelara la llamativa conexión entre la empresa Dinatech, de los empresarios Edgardo y Eduardo Wassi, y diversas áreas del Estado nacional, vinculadas con el ministro de Interior y Transporte. 

Se trata de una denuncia penal presentada por el abogado Ricardo Mussa, en representación de la ONG Paso por Paso Argentina, ante el juez Marcelo Pedro H. Martínez De Giorgi. El letrado citó la investigación periodística en la que se detalla el notable crecimiento del patrimonio de los hermanos Wassi, beneficiados por las licitaciones del ministro Randazzo. Pese a que se trata de información pública y contratos millonarios, el Estado no informó todo lo facturado por la empresa.  Según reveló PERFIL, Dinatech, principal compañía de Wassi, se convirtió en una de las principales proveedoras de Hewlett Packard. Ganó contratos y licitaciones en distintos ministerios por casi $ 134 millones entre 2010 y 2013. Pero esa información es sólo lo publicado en el Boletín Oficial. Un documento de un organismo de la ONU, que prestó financiamiento para planes de gobierno, demuestra que sólo en 2011 facturó más de US$ 16,8 millones por contratos con el Estado. El personaje clave en la historia entre el ministro y el empresario es Lourdes Giménez, entonces funcionaria de extrema confianza de Randazzo. El periódico detalló que la mayoría de los contratos adjudicados a Dinatech en el Ministerio de Gobierno bonaerense, a cargo de Randazzo entre 2003 y 2007, fueron aprobados por Lourdes, pero hay varios que llevaron la firma de Randazzo, como la contratación directa firmada el 3 de septiembre de 2007 por casi $ 2,5 millones por 60 kits informáticos para montar las terminales municipales del Sistema Interconectado Provincias para la Emisión de Licencias de Conducir.

Randazzo y Randazzito. Los vínculos políticos de Wassi excedieron la órbita del propio Randazzo. Eduardo Wassi, conocido como "Randazzito", también creció a la par del vicepresidente Amado Boudou, con quien el ministro cortó relaciones tras el caso Ciccone. Gracias a Amado, Dinatech se convirtió en proveedora de la Anses, donde Boudou era gerente de Presupuesto y Gestión. Ahora, el caso será materia de investigación judicial. Hoy, tanto el ministro como el actual vicepresidente de la Nación, en conjunto con Giménez y los Wassi fueron acusados de incurrir en "incumplimiento de los deberes de funcionario público, violación de la ética en ejercicio de la función pública, negociaciones Incompatibles con su función, Encubrimiento, Enriquecimiento Ilícito, Asociación Ilícita, Lavado de Dinero, Estafa y Otros".

http://www.perfil.com/politica/Vandenbroele-de-Randazzo--Denuncian-a-Boudou-y-al-ministro-por-el-caso-Wassi-20140916-0038.html

12.- Randazzo = corrupción

Es simple ser proveedor del Estado. Te anotas en el Sistema de Proveedores del Estado Nacional (Sipro), que tiene bajas exigencias”, dijo el empresario Eduardo Wassi cuando PERFIL le preguntó cómo pasó de meritorio de la Universidad Tecnológica Argentina (UTA) a proveedor exclusivo de Hewlett Packard ante el Estado.

PERFIL reveló el domingo que la principal empresa de Wassi, Dinatech SA, creció gracias a los contratos en las áreas del ministro Florencio Randazzo desde que el funcionario dirigía el Ministerio de Gobierno bonaerense en la gestión de Felipe Solá. Pero Wassi no es el único beneficiado de esta relación. Su número dos en Dinatech SA, Marcos Federico Massaccesi, fundó una constructora que presta servicios a un solo ministerio: Interior. En los últimos seis años facturó más de $ 56,6 millones para la reparación de edificios y la instalación de aire acondicionado. Dinatech es una empresa de informática y creció durante los últimos diez años gracias a la digitalización de licencias de conducir, documentos y la venta de equipamiento y puesta en marcha de los nuevos DNI y pasaportes. Es conocido en el Gobierno como “Randazzito”. También hizo fortunas gracias a la Anses, desde Sergio Massa y Amado Boudou hasta Diego Bossio. Pasó de un patrimonio neto de $ 75.593 a superar los $ 77,4 millones en diez años. Massaccesi fue el segundo de Wassi en Dinatech hasta 2012. Era director de operaciones y tuvo a su cargo las áreas de Licitaciones, Compras, Logística y Servicio Técnico.

Mientras ocupaba ese puesto central, Massaccesi fundó la constructora Ignacam SA en 2008. Lo hizo junto a la odontóloga María Cecilia Petta. La mujer también está relacionada con Randazzo. En 2005, durante la gestión del funcionario en el Ministerio de Gobierno bonaerense, fue nombrada empleada de planta permanente en el Registro de las Personas. Esa área estaba a cargo de Randazzo. Randazzo también fue generoso con Massaccesi. La constructora Ignacam SA presta servicios millonarios sólo a las áreas que maneja el ministro. Así surge de una búsqueda en los archivos del Boletín Oficial y de lo declarado por la propia empresa ante la Oficina Nacional de Contrataciones. No bien se fundó, la empresa consiguió contratos por más de $ 7,5 millones para obras en el Registro Nacional de las Personas (Renaper) –el área de Interior que lleva adelante los nuevos DNI y pasaportes–; con el Ministerio; y con la Agencia Nacional de Seguridad Vial –que implementa las políticas viales y las licencias nacionales de conducir del Ministerio–. Randazzo acababa de asumir en Interior. Ignacam también consiguió ese año un contrato con el Ministerio de Gobierno bonaerense, que Randazzo acababa de dejar en diciembre de 2007. En 2012 y 2013, el Renaper, el Ministerio del Interior y la Agencia de Vialidad siguieron siendo los únicos clientes gubernamentales de la constructora. Cada año que pasa, Ignacam va multiplicando lo que factura: $ 14,2 millones en 2012 y $ 34,8 millones en 2013. Muy cerca del ministro desmintieron cualquier relación con Wassi, Dinatech y sus miembros. “Son un proveedor más”, aclararon. Este mes, Ignacam ganó la licitación internacional de $ 5 millones para construir pistas para motos en los centros de emisión de licencias de conducir. Se la otorgó la Agencia Nacional de Seguridad Vial en un convenio con el Banco Mundial. Un mecanismo similar utilizó el Ministerio para otorgarle contratos millonarios a Dinatech, a través de un acuerdo con la Unops, una oficina de la ONU.

Algunas de las obras de la constructora se realizaron en el depósito central y centros de atención del Renaper; en el edificio del Centro de Producción Documentaria (edificio Chutro) –un emblema de la gestión de Randazzo, donde se fabrican los nuevos DNI y pasaportes; y en otras sedes del proyecto.

http://www.taringa.net/posts/info/18562817/Randazzo-corrupcion.html


13.- Randazzo, lento para la Justicia: sólo muestra contratos chicos

Una investigación de PERFIL reveló los negocios del ministro con “Randazzito” Wassi. La Justicia investiga, pero sólo presentaron una lista de 52 contratos por $ 18,1 millones. Galería de imágenes.

Por Emilia Delfino |    18/10/2014 | 15:00

El juez federal Marcelo Martínez Di Giorgi solicitó a la empresa Dinatech y al Ministerio del Interior y Transporte que informaran la totalidad de los contratos y licitaciones que el ministro Florencio Randazzo adjudicó a la empresa de informática de Eduardo Wassi. Ambos están imputados junto a Amado Boudou y el titular de la Anses, Diego Bossio, por haber supuestamente favorecido al empresario ligado al poder político, como reveló una investigación de PERFIL. El magistrado ya tiene en su poder los contratos informados por la empresa pero espera la respuesta completa del ministerio. Hace un mes, la cartera de Randazzo se comprometió a informar a PERFIL los contratos entregados a Dinatech en el plazo de dos semanas pero, a pesar de la insistencia de este diario, la información nunca llegó. El 8 de octubre, uno de sus representantes legales se presentó ante el juzgado federal número 8 con un inventario “preliminar” de las contrataciones directas y licitaciones que adjudicó a Dinatech entre 2008 y 2014. Hasta el momento, se entregó una lista de 52 contratos y licitaciones adjudicados a Dinatech por apenas $ 18,1 millones y una licitación compartida con otras dos empresas por $ 16,5 millones entre diciembre de 2007 y septiembre de 2014. En los detalles, se observa que Interior y Transporte presentó compras por sólo $ 3,6 millones. El Registro Nacional de las Personas (Renaper), un organismo que depende de Randazzo, sostuvo que contrató a Dinatech por $ 9,7 millones y por la licitación de $ 16,5 millones que la empresa compartió con Data Memory y Nova Data SA. La Agencia Nacional de Seguridad Vial, otra área descentralizada pero bajo las órdenes del ministro, informó hasta el momento contratos por alrededor de $ 4,8 millones. El informe intenta demostrar que Dinatech no fue favorecida por el funcionario.

Sin embargo, el ministerio no informó sobre las licitaciones más jugosas que le dio a la empresa de Eduardo Wassi. Salvo por la licitación de $ 16,5 millones, los montos presentados son de entre $ 1.662 y $ 3,3 millones. Se trata de valores exiguos en comparación con lo que el propio Wassi declaró haber cobrado del ministerio. Sólo en 2010, por ejemplo, Dinatech le facturó $ 25.259.128 a través de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops) por dos programas. Uno de ellos fue una licitación pública internacional, en el marco de los nuevos DNI y pasaportes, para la adquisición de equipamiento informático y servicios a los Centros de Documentación Rápida en las provincias. Los grandes contratos de Dinatech son justamente gracias a los proyectos entre el Gobierno y este organismo internacional. Un documento interno de la Unops al que accedió este diario demuestra que, sólo en 2011, la empresa de Wassi facturó más de US$ 16,8 millones al Estado. El juez ya comenzó a cruzar los datos aportados por la empresa pero todavía espera la totalidad de los contratos por parte del ministerio.

Dinatech se creó en 2004 e inmediatamente consiguió contratos con el Estado. En diez años, su patrimonio neto creció 1.024 veces. Pasó de $ 75.593 a superar los $ 77,4 millones. Las ganancias se multiplicaron 2.645 veces.

http://www.perfil.com/politica/Randazzo-solo-mostro-los-contratos-pequenos-20141018-0010.html

14.- Por la nota de PERFIL, investigan a Boudou, Randazzo y Bossio

La acusación se relaciona con contrataciones de la ANSeS y la cartera política de las empresas de los hermanos Eduardo y Edgardo Wassi.

   03/10/2014 | 01:32

Amado Boudou, Florencio Randazzo y Diego Bossio en la mira de la Justicia por contrataciones irregulares en sus respectivas áreas de trabajo relacionadas con la empresa de Eduardo Wassi.

El fiscal federal Ramiro González impulsó hoy una investigación contra el vicepresidente Amado Boudou, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo y el titular de la ANSeS, Diego Bossio, por presuntas contrataciones irregulares en sus respectivas áreas de trabajo. raíz de una investigación realizada por el Diario PERFIL, el empresario Juan Ricardo Mussa, frecuente candidato a cargos electivos bajo diversas formas del peronismo desde el regreso de la democracia en 1983, impulsó una causa en relación con contrataciones de la ANSeS y la cartera política con las empresas de los hermanos Eduardo y Edgardo Wassi. Según adelantó PERFIL, la familia Wassi sería la propietaria de la empresa Dinatech, cuyo patrimonio creció 1.024 veces en diez años, pasó de $ 75.593 a superar los $ 77,4 millones, es decir, las ganancias se multiplicaron 2.645 veces. “De la nada, Eduardo Wassi y su hermano Edgardo, oriundos de Junín, se convirtieron en proveedores del Estado bonaerense y luego de Nación" escribieron los periodistas Emilia Delfino y Damián Nabot. Luego de la publicación del artículo, la subeditora de Política de Diario PERFIL, Emilia Delfino, explicó cómo descubrió Eduardo Wassi, apodado el "Randazzito", el empresario que amasó 400 millones gracias al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

El fiscal González pidió al juez Marcelo Martínez de Giorgi que recabe todos los contratos de los organismos estatales con la empresa de los Wassi y que determine qué fondos y qué contrapartidas recibieron como prestación por esas erogaciones.

http://www.perfil.com/politica/Por-la-nota-de-PERFIL-investigan-a-Boudou-Randazzo-y-Bossio--20141003-0014.html



















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